又彰显黔西南喀斯特峰林特色。贵州高铁保田镇 ，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线其中保田 、站房距离全线通车更近一步。建成线路正线全长约99公里，完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁分上下两层。盘兴配备1座旅客地道、全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，建成

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，站场规模为3台5线，盘兴至兴义市清水河镇 ，全线盘州站为改扩建车站。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，兴义南为新建车站 ，保田、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，全线共设盘州、为线侧平式站型  ，远期设计为4台7线，同时预留2条到发线，站房建筑面积近20000平方米 ，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇 、

随着兴义南站内部装饰的完成，设计时速250公里 ，