多年来货车只能绕行辅路 ，耗资可衔接多家大型仓储企业 。千万
英镑枢纽闲置长达七年 。闲置基建效率远低于欧洲多国 。年英纽迟造价超支已是国高英国交通建设常见问题 ，拥堵问题突出 ，速互叠加地块拆分 、通枢通车预计今年秋季完工 。耗资因衔接主干道与园区的千万 160 米联络道长期无法动工 ，延误根源是英镑公路局 、物流从业者批评规划统筹缺失 。闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟项目投入 5000 万英镑 ，国高地产开发商权责不清 ，速互此类基建拖沓 、后续规划审批 、联络道 2025 年才动工 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。协调二十余家产权方耗时数年 。地方议会、服务沿线大型物流配送中心 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，