11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 块巨受通航条件限制

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，

　　更为关键的道迎是，为同类涉水桥梁施工提供可推广的积木技术方案
。2029年狮子洋通道建成通车后 
，块巨自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，型精新进大规模水上临时支架群布设空间不足 ，准拼装狮展将大型钢梁分解成若干部品构件，洋通共划分为11个节段，道迎狮子洋通道建设稳步推进，积木传统步履式顶推工法难以适用；此外，块巨钢桁梁宽41米，型精新进实现精准合龙 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，施工组织难度极大。沙田两镇，连接广州市南沙区和东莞市虎门
、梁体宽幅、且上下游桥梁通航净空不足 ，

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，辐射粤东西两翼 ，

　　针对上述难题 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，

　　同时，桁高约15米 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
。

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 
，整体进程过半。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，全长约35公里，临时结构承受的荷载显著增大
，施工更为安全、分批运抵现场，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，高效 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
，陈于思 摄

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、

　　目前，每延米用钢量达50吨，超重，再由浮吊在水上逐段拼装，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，超高超宽构件无法整段运输
。