中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措 。
国最（中国海油供图）
国最至此 ，大规在交船前7个月完成试航。模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，运输“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，船项燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。号船据项目组介绍 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，二期项目各建造6艘 。该船综合能耗更低 ，目前 ，交付进度达到三分之二 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在燃油、
中国海油有关负责人表示 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，同时配置LNG深冷装置 ，航速19.5节 ，进一步降低货舱蒸发气 。与上一代船型相比 ，舱型兼容性更好，型宽46.4米 、载货能力和航线适配性均有提升 。设计装载液化天然气17.4万立方米 。可增加200余万方运力 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，建造效率明显提升，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、